汽车工业的尼龙革命——宇部UBE Nylon™的“轻量化密码”

汽车电动化浪潮：PA6如何重塑零部件性能边界？

在汽车向电动化、轻量化转型的进程中，宇部UBE Nylon™ PA6凭借耐油性（耐ASTM燃油C浸泡500小时性能保持率＞95%）、抗电池液腐蚀（耐30% KOH溶液重量变化＜0.5%）及高频振动耐受能力（10⁶次循环疲劳强度＞80MPa），成为引擎舱、电驱动系统及结构部件的核心材料。数据显示，全球Top 5汽车厂商的新能源车型中，宇部PA6渗透率超60%。

型号解析：从-40℃到150℃的全工况覆盖

1. 1013NW8——引擎精密件的“耐油专家”

- 性能亮点：含二硫化钼（MoS₂）改性PA6，摩擦系数低至0.15，磨耗量仅0.05mm³/1000次（DIN 53516测试），耐SAE 10W-40机油腐蚀。

- 典型案例：某德系车企用于变速箱换挡齿轮，通过120℃/1000小时热老化测试，磨损量＜0.01mm，使用寿命提升至18万公里。

2. 1030FR——电池系统的“防火卫士”

- 阻燃技术：无卤阻燃PA6，阻燃等级达UL94 V-0（1.6mm），氧指数（LOI）28%，燃烧时卤素释放量＜50ppm。

- 创新应用：电动汽车电池线束护套、充电桩外壳，可承受1000℃灼热丝测试，通过IEC 62133电池安全认证。

3. 1015G3——轻量化结构件的“性能**”

- 改性工艺：15%玻纤增强PA6，拉伸强度110MPa，热变形温度160℃，成型收缩率0.8-1.0%，适合薄壁化设计（最小壁厚1.2mm）。

- 市场应用：汽车引擎盖支撑件、座椅骨架，较金属部件减重55%，通过FMVSS 208碰撞测试，冲击强度提升40%。

代理商服务：汽车供应链的“敏捷协同者”

针对汽车行业IATF 16949标准，我们打造全流程赋能体系：

- 同步工程（SE）：在客户CAD设计阶段介入，利用宇部“成型模拟数据库”优化浇口位置，确保复杂结构件（如多曲率管道）一次良率＞98%；

- 批次管理：每批次材料附**“热历史追溯码”**，记录聚合度、结晶度等关键参数，满足主机厂10年追溯要求；

- 绿色转型：**供应宇部ECO系列再生PA6（回收含量30-50%），碳足迹降低25-40%，助力客户通过欧盟ELV认证。

当汽车工业追求“更轻、更安全、更可持续”，宇部PA6以“材料科学家”的精准性，成为全球车企的共同选择。立即联系我们，让每一辆车都搭载“日本材料科技的轻量化基因”。