日本宝理PBT 1101G-30——汽车轻量化与精密制造的**材料

材料特性与技术优势

日本宝理DURANEX® PBT 1101G-30作为30%玻纤增强的高性能工程塑料，通过优化玻纤分散技术实现了拉伸强度137MPa（ISO 527）与弯曲模量7.5GPa（ISO 178）的卓越平衡，密度仅为1.53g/cm³，比铝合金轻50%。其线性收缩率（流动方向0.5%，垂直方向1.2%，ISO 294）和低翘曲特性，使其在精密注塑成型时，可将部件公差控制在±0.03mm以内，满足汽车、电子等行业的高精度装配需求。热变形温度达205℃（ISO 75-2），长期使用温度135℃（IEC 216-1），兼具高温稳定性与尺寸可靠性。

汽车工业深度应用解析

1. 新能源汽车核心部件

- 电池模组支架：耐电解液腐蚀（ASTM D543），在1mol/L硫酸溶液中浸泡1000小时质量损失≤0.5%，配合UL 94 V-0阻燃等级（1.6mm），确保电池系统在复杂工况下的安全性。

- 电机端盖：耐温性与高刚性结合，可承受电机运行时150℃峰值温度，玻纤增强结构有效抑制形变，保障转子定位精度，降低电机噪音（≤65dB）。

2. 传统汽车精密组件

- 传感器支架：吸水率≤0.07%（ISO 62），在-40℃至125℃宽温域下尺寸变化率≤0.1%，确保传感器信号传输精度，适配ABS、ESP等系统的高频振动环境。

- 车灯反射镜：表面光泽度≥85GU（ASTM D523），耐候性（QUV老化1000小时色差ΔE≤2），长期暴露于紫外线环境仍保持反射效率，提升照明系统可靠性。

加工工艺与质量控制

推荐注塑参数：

- 温度控制：料筒240-260℃（避免超过270℃导致玻纤断裂），模具60-80℃（促进结晶均匀性）

- 压力参数：注射压力80-120MPa，保压压力40-60MPa（减少收缩凹陷）

- 干燥条件：120℃/4小时真空干燥，含水率≤0.02%（ISO 62），配备露点-40℃干燥机确保原料品质

通过宝理Ultrasim®模流分析技术，可优化浇口位置与冷却水路设计，将成型周期缩短15%，降低熔接痕强度风险，确保薄壁制品（壁厚≥1.2mm）的成型合格率≥98%。

代理服务与价值主张

作为日本宝理PBT中国总代理商，我们提供：

- 原厂直供与溯源：****日本原厂进口，每批次附带COA检测报告、UL黄卡（E41871）及MSDS安全数据，支持区块链全流程溯源，确保材料性能一致性。

- 技术协同支持：联合宝理亚太技术中心，针对汽车轻量化部件开发专属工艺包，提供模具冷却方案优化与玻纤取向分析，帮助客户将成型不良率降低至0.5%以下。

- 供应链保障：在上海、东莞设立500吨保税仓库，常规订单48小时送达，紧急订单提供24小时加急空运服务，满足JIT生产需求。